中交一公局集團(tuán)新疆G219線昭蘇至溫宿公路工程西天山特長(zhǎng)隧道出口端施工一線傳來捷報(bào)，采用“溫宿號(hào)”TBM掘進(jìn)法施工的側(cè)平導(dǎo)洞，突破獨(dú)頭掘進(jìn)5000米大關(guān)！連同進(jìn)口端的掘進(jìn)里程，西天山特長(zhǎng)隧道側(cè)平導(dǎo)洞掘進(jìn)里程達(dá)5813.55米，占總里程的37.03%。

G219線昭蘇至溫宿公路工程項(xiàng)目全長(zhǎng)232.5公里，是國(guó)家“一一三”公路體系的重要組成部分。作為國(guó)道G219線昭蘇至溫宿公路的關(guān)鍵控制性工程，西天山特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)15.7公里，最大埋深2365米，是世界埋深最大的大斷面公路隧道，也是國(guó)內(nèi)首條正穿冰川的一級(jí)公路隧道。西天山隧道出口端共計(jì)8.85公里的施工任務(wù)，采用“溫宿號(hào)”TBM率先掘進(jìn)側(cè)平導(dǎo)洞，以開辟主洞更多作業(yè)面，提高整體施工效率?！皽厮尢?hào)”TBM由中國(guó)交建自主研發(fā)，開挖直徑8.83米，為“敞開式+單護(hù)盾雙模式”的TBM，采用“仰拱塊鋪設(shè)+常規(guī)支護(hù)”方式進(jìn)行施工，是穿越天山直徑最大的TBM，也是目前穿越天山同類級(jí)別技術(shù)最先進(jìn)的TBM。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。西天山特長(zhǎng)隧道側(cè)平導(dǎo)洞出口端獨(dú)頭掘進(jìn)突破5000米的征程中，歷經(jīng)了重重考驗(yàn)：遭遇硫化氫有毒有害氣體時(shí)，通過啟動(dòng)防治預(yù)案、專人監(jiān)測(cè)等措施，18天化險(xiǎn)為夷；面臨長(zhǎng)達(dá)400米的巖爆危險(xiǎn)區(qū)，“溫宿號(hào)”TBM以微震檢測(cè)技術(shù)實(shí)時(shí)預(yù)警，班組精調(diào)掘進(jìn)參數(shù)、加強(qiáng)支護(hù)，順利突破地質(zhì)險(xiǎn)區(qū)；面對(duì)日均5萬方特大涌水的挑戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)疏堵結(jié)合、日夜堅(jiān)守，成功穿越冰川下的激流。項(xiàng)目建成后，伊寧至阿克蘇的公路里程將由現(xiàn)在的1710公里縮短至445公里，對(duì)于推動(dòng)南北疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)新疆社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安具有重要意義。